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    赫爾納供應(yīng)德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B

    更新時間:2022-07-20

    訪問量:1152

    廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

    生產(chǎn)地址:

    簡要描述:
    赫爾納供應(yīng)德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器AST軌道測量裝置力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊,角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎(chǔ),例如使用CBM,用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件。
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    赫爾納供應(yīng)德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B赫爾納供應(yīng)德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B

    赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),德國總部直接采購,近30年進口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對一好的解決方案:貨期穩(wěn)定,快速報價,價格優(yōu),在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

    AST軌道測量裝置主要產(chǎn)品:

    1.  力測量技術(shù)和傳感器

    2.  角力測量裝置

    3.  車輪接觸力測量裝置

    AST軌道測量裝置產(chǎn)品型號:

    l  RAK 202A/B

    l  RAK 203A/B

    l  RAK 402A/B

    l  RAK 403A/B

    AST軌道測量裝置產(chǎn)品特點:

    u 為車身車間的車體拐角力測量而設(shè)計,以產(chǎn)生符合 DIN25043-4 的低扭力位置

    u 用于放置車身的牢固固定、水平測量和矯直支架

    u 橫向滑動裝置,用于施加力點之間的特定類型距離

    u 角力、重心和行進距離的測量

    u 根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎(chǔ),例如使用CBM

    u 系統(tǒng)維度的項目實現(xiàn)

    AST軌道測量裝置產(chǎn)品應(yīng)用:

    AST軌道測量裝置軌道車輛轉(zhuǎn)角力測量裝置,德累斯頓軌道車輛質(zhì)量保證測量系統(tǒng),由于它們的質(zhì)量和尺寸,軌道車輛需要令人置信的尺寸和制造精度 - AST 提供了實現(xiàn)大精度的關(guān)鍵:從單個測量單元到模塊和測量系統(tǒng)再到校準設(shè)備,整個精度鏈來自單一來源。

    系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器AST軌道測量裝置力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊,角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎(chǔ),例如使用CBM,用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件。

    AST軌道測量裝置EKM 305-F

    設(shè)計用于在總裝和維修中測量車身的角部力,以產(chǎn)生符合 DIN25043-4 的無扭轉(zhuǎn)位置

    系統(tǒng)由兩個安裝在軌道上的小車組成,每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器

    力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊

    角力、重心和行進距離的測量(精密提升裝置)

    根據(jù) DIN25043 進行幾何測量的基礎(chǔ),例如使用CBM

    用于過程控制、評估和歸檔的系統(tǒng)軟件

    AST軌道測量裝置RAK 203A/B

    長度可變且可移動

    雙面系統(tǒng)(兩個轉(zhuǎn)向架)

    三軸

    A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

    AST軌道測量裝置RAK 202A/B

    單側(cè)系統(tǒng)(一個轉(zhuǎn)向架)

    2軸轉(zhuǎn)向架

    A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

    AST軌道測量裝置RAK 402A/B

    長度可變且可移動

    雙面系統(tǒng)(兩個轉(zhuǎn)向架)

    2軸轉(zhuǎn)向架

    A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)

    AST軌道測量裝置RAK 403A/B

    長度可變且可移動

    雙面系統(tǒng)(兩個轉(zhuǎn)向架)

    三軸

    A(一個車道寬度)或 B(兩個車道寬度)


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